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Porte char - porte engin occasion

795 annonces de porte char d'occasion
Porte engins  
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porte engins Cometto 14
53 000 € 2003
62t - Plus de 3 essieux
France - Parcay Meslay
-24h Mercedes Axor 2633 13
2009 288000 heures
26t - 6x2 - Euro 4 - Grue
  depuis 11 h
France - Ensisheim
-24h MAN TGS 26.320 12
2008 324000 heures
26t - 6x2 - Euro 4 - Grue
  depuis 11 h
France - Ensisheim
porte engins Coprodis 12
600 € 2006
  depuis 25 j
France - Marmande
porte engins FGM 8
54 900 € 2018 Neuf
38t - 3 essieux
France - Montastruc
-24h Renault Premium 370.19 5
26 000 € 2008 76181 heures
19t - 4x2 - Euro 4 - 370 CV
  depuis 12 h
France - Fontenilles
porte engins Asca 3
18 000 € 2008
2 essieux
  depuis 4 j
France - La Londe
-48h porte engins Verem 4
38 000 € 2014
3 essieux
  depuis 1 j
France - Carbon Blanc
-24h porte engins Cazaubon 4
1976
32t - 3 essieux
  depuis 19 h
France - Rouen Cedex
-24h Mercedes Actros 2531 3
22 500 € 2001 563906 heures
19t - 4x2 - Euro 2
  depuis 19 h
France - Brochon
porte engins Faymonville 4
60 000 € 2015
3 essieux
France - Lantic
Mercedes Axor 10
2009 288000 heures
26t - 6x2 - Euro 4 - Grue
France - Ensisheim
Mercedes Axor 2533 15
2009 288000 heures
26t - 6x2 - Euro 4 - Grue
  depuis 10 j
France - Ensisheim
-48h Castera TPCB 15 6
1991
19t - 2 essieux
  depuis 1 j
France - Avrille
porte engins Moiroud 7
9 300 € 2012
8t - 2 essieux
France - Le Perreon
-48h porte engins Louault 12
16 000 € 2003
24.5t - 3 essieux
  depuis 1 j
France - Neuville Saint-Amand
-48h Gourdon VPR 350 8
Neuf Garantie matériel
3.5t - 2 essieux
  depuis 1 j
France - Le Thou
-48h porte engins Gourdon 10
Neuf Garantie matériel
19t - 2 essieux
  depuis 1 j
France - Le Thou
porte engins MAX Trailer 11
Neuf
31.5t - 3 essieux
France - Drache
porte engins Castera 5
15 800 € 2008
19t - 2 essieux
France - Drache
Porte char – Porte engin
Porte char – Porte engin

Porte char – Porte engin

Le porte-engins ou porte char est une remorque ou une semi-remorque plateau spécialement conçue pour le transport d’engins de chantier, non autorisés à circuler sur les routes : bouteurs, décapeuses, graders… Les matériels de TP sont acheminés d’un chantier de construction à un autre grâce au porte char.

A l’arrière, le porte-engins est équipé de rampes qui permettent le chargement et le déchargement des engins. Les rampes sont relevées pendant le transport.

Les porte-engins, parfois surbaissés, reposent sur des essieux dont le nombre varie en fonction de la taille du châssis et du poids à transporter. Un porte-engins peut être tracté par un tracteur routier ou agricole, auquel il est rattaché par un timon. Lorsqu’il est dételé, le porte-engins repose sur des béquilles ou sur une roue jockey. Il peut être équipé d’un treuil ou d’un plateau basculant pour faciliter le chargement et le déchargement des engins.

Consultez les annonces de porte-engins d’occasion des marques ACTM, Gourdon, Kaiser.

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