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Porte char - porte engin occasion

22 annonces de porte char d'occasion

Porte engins  
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Russie
Italie
Turquie
porte engins 3
500 €
France France - Saint Crépin
porte engins Cimar 6
45 000 € Neuf Garantie matériel
60t
France France - Bollene
porte engins MAN 5
16 000 €
8.3t - Euro 4 - 180 CV
  depuis 11 j
France France - Margival
porte engins Kässbohrer 7
42 000 € Neuf Garantie matériel
54t
France France - Charleville Mezieres
porte engins Robuste Kaiser 10
34t
France France - Puxieux
porte engins ACTM 1
2 900 € Neuf
France France - Eguilles
porte engins Asca 4
47 000 €
France France - Meaux
porte engins Moiroud 5
6 500 €
8t
France France - Le Perreon
porte engins MAN 5
14 000 €
  depuis 11 j
Portugal Portugal - Belas
porte engins Luyue 5
89 346 € Neuf Garantie matériel
100t
Turquie Turquie - Konya
porte engins Iveco 10
  depuis 26 j
Italie Italie - Roma
porte engins ADR 6
21 815 €
50t
Russie Russie - Москва
porte engins Adoc 4
12 555 €
52t
Russie Russie - Москва
porte engins ADR 6
10 835 €
38t
Russie Russie - Москва
porte engins ACTM 6
12 304 €
Euro 6
Russie Russie - Москва
porte engins Robuste Kaiser 6
12 €
37t
Russie Russie - Москва
porte engins Robuste Kaiser 6
6 602 €
Euro 6
Russie Russie - Москва
porte engins ACTM 6
8 586 €
Russie Russie - Москва
porte engins Samro 6
9 724 €
Russie Russie - Москва
porte engins nc 12
Italie Italie - Roma
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Porte char – Porte engin
Porte char – Porte engin

Porte char – Porte engin

Le porte-engins ou porte char est une remorque ou une semi-remorque plateau spécialement conçue pour le transport d’engins de chantier, non autorisés à circuler sur les routes : bouteurs, décapeuses, graders… Les matériels de TP sont acheminés d’un chantier de construction à un autre grâce au porte char.

A l’arrière, le porte-engins est équipé de rampes qui permettent le chargement et le déchargement des engins. Les rampes sont relevées pendant le transport.

Les porte-engins, parfois surbaissés, reposent sur des essieux dont le nombre varie en fonction de la taille du châssis et du poids à transporter. Un porte-engins peut être tracté par un tracteur routier ou agricole, auquel il est rattaché par un timon. Lorsqu’il est dételé, le porte-engins repose sur des béquilles ou sur une roue jockey. Il peut être équipé d’un treuil ou d’un plateau basculant pour faciliter le chargement et le déchargement des engins.

Consultez les annonces de porte-engins d’occasion des marques ACTM, Gourdon, Kaiser.

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