Via Mobilis Via Mobilis Déposer une annonce
  Mon espace

Se connecter | S'enregistrer

  1. Europe-TP.com
  2. Pelle
  3. Komatsu
  4. PC 170LC-10 Châssis basse pression (LGP)

FICHE TECHNIQUE Komatsu
Pelle hydraulique Komatsu PC 170LC-10 Châssis basse pression (LGP) 1

Komatsu

Caractéristiques principales

Modèle Pc 170lc-10 châssis basse pression (lgp)
Type de véhicule Pelle hydraulique
Poids opérationnel 18 000- 22 000 kg
Puissance du moteur 90 kw / 122 ch
Capacité du godet Max. 0,94 m³
PC 170LC-10 Châssis basse pression (LGP)

Dimensions Pelle hydraulique Komatsu PC 170LC-10 Châssis basse pression (LGP)

PC 170LC-10 Châssis basse pression (LGP)
Flèche monobloc
Largeur des Patins600100012001400

A / Largeur Hors Tout

2,530 m

B / Hauteur Hors Tout

3,055 m

C / Longueur Hors Tout

4,780 m

D / Longueur Arrière

2,470 m

E / Garde Au Sol (Contrepoids)

1,100 m

F / Hauteur Corps Machine

2,550 m

G / Garde Au Sol

0,440 m

H / Longueur de la chaîne au contact au sol

3,845 m

I / Longueur de la chaîne

4,640 m

J / Voie des chaînes

2,580 m

K / Largeur Des Patins

600 mm1000 mm1200 mm1400 mm

L / Largeur Châssis Hors Tout

3,180 mm3,580 mm3,780 mm3,980 mm

Rayon de Rotation arrière

1,100 m

Équipements moteur

  • Moteur diesel C4.4 ACERT™ Cat, Tier 4 Final, avec double turbocompresseur commandé électroniquement
  • Conforme aux normes américaines EPA Tier 4 Final et à la norme européenne Stage IV sur les émissions.
  • Trois modes de puissance sélectionnables
  • Commande automatique du régime moteur, ralenti bas par simple pression
  • Coupure automatique de ralenti du moteur
  • Recommandé pour une utilisation jusqu'à 4 500 m (14 760 ft) d'altitude avec détarage de la puissance moteur au-dessus de 3 000 m (9 840 ft).
  • Capacité de refroidissement en cas de température ambiante élevée jusqu'à 46 °C (115 °F)
  • Fonctionnalité de démarrage à froid pour -32 °C (-25 °F)
  • Filtre à air à deux éléments avec préfiltre intégré
  • Pompe électrique d'amorçage de carburant
  • Ventilateurs de refroidissement électriques réversibles
  • Fonctionnalité biodiesel jusqu'à B20
  • Capacité de refroidissement pour température élevée, 52 °C (125 °F)

Motorisation Komatsu SAA4D107E-2A

ModèleKomatsu SAA4D107E-2A
TypeInjection directe «Common Rail»
Puissance320 kW (435 ch) de 1450 à 1700 tr/min
Norme d'émissionConforme EU Stage IIIB
Nombre de cylindres4
Alésage x course107 x 124 mm
Cylindrée4,46 l
Batterie2 x 12 V/120 Ah
Alternateur24 V/60 V
Démarreur24 V/4,5kW

Foire aux questions / FAQ

Quelle est le poids opérationnel de la Pelle hydraulique Komatsu PC 170LC-10 Châssis basse pression (LGP) ?
Le poids opérationnel de la Pelle hydraulique Komatsu PC 170LC-10 Châssis basse pression (LGP) est 18 000- 22 000 kg
Quelle est la puissance de la Pelle hydraulique Komatsu PC 170LC-10 Châssis basse pression (LGP) ?
La puissance de la Pelle hydraulique Komatsu PC 170LC-10 Châssis basse pression (LGP) est 90 kW / 122 ch
Quelle est la capacité de la Pelle hydraulique Komatsu PC 170LC-10 Châssis basse pression (LGP) ?
La capacité de la Pelle hydraulique Komatsu PC 170LC-10 Châssis basse pression (LGP) est max. 0,94 m³
Légende
  • : Équipement de série
  • : Équipement en options

Notes :

1 Les informations et les illustrations de cette fiche technique sont communiquées à titre indicatif. L’ensemble de ces données est susceptible d’être modifié par le constructeur. Pour de plus amples informations, vous pouvez vous adresser directement à votre distributeur.

2 : Poids opérationnel incluant équipements de travail spécifiés, avec balancier de 2,6 m, godet de 0,65 m3, opérateur, lubrifiants, liquide de refroidissement, réservoir de carburant plein et équipements de série compris.

Longueurs, largeurs, caractéristiques… Les fiches techniques du site Europe-TP.com vous fournissent un maximum d’informations techniques sur les modèles référencés.
Ces données sont extraites des fiches techniques fournies par les constructeurs.
Nous ne pourrons être tenus responsables en cas de données erronées.
Vous pouvez nous contacter pour nous signaler une erreur, ou si vous souhaitez compléter les informations présentes sur les modèles.
Ces fiches sont en constante évolution, n’hésitez pas à les consulter régulièrement !