Grues occasion

Grue

La grue à tour est une grue stationnaire lestée à sa base que l’on trouve par exemple sur les chantiers de construction d’immeubles. Il peut s’agir d’une grue à montage rapide, également appelée grue à montage automatisé (GMA) ou d’une grue à montage par éléments (GME). La GMA se déploie de façon rapide et automatique par une action de l’opérateur soit depuis la cabine, soit depuis le sol à l’aide d’une télécommande. Pour la GME, le montage se fait par l’ajout successif d’éléments depuis la base, avec un système de vérins. D’une hauteur plus importante que les grues à montage rapide, les grues à montage par éléments doivent être ancrées à un édifice proche. Une grue à tour se compose principalement d’un mât, d’un système de levage, d’un contrepoids et d’une flèche à laquelle on peut fixer un grappin, un câble, un crochet…

Les grues mobiles, ou camions grue, sont des grues montées sur un porteur. Faciles à déplacer, elles ont néanmoins des capacités de levage élevées. Leur flèche peut être télescopique. Les grues sur chenilles ont l’avantage d’être plus lourdes et donc plus stables que les grues mobiles ; elles peuvent déplacer des charges très importantes. Les grues auxiliaires, quant à elles, sont de petites grues que l’on fixe sur un camion ou un tracteur. Leur capacité de charge est beaucoup plus réduite.

Utilisées depuis l’Antiquité, les grues, traditionnellement en bois, sont devenues métalliques à la fin du 19e siècle. Différents fabricants (Liebherr, Potain, Grove) ont ensuite développé une large gamme de modèles.

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