BTP : Renault Trucks, une longueur d'avance avec "Optifuel Solution" !
Créée le 28/04/2009, 14:34:55
Ce programme, déjà développé pour la gamme longue distance, est maintenant étendu (et c’est une première !) aux chauffeurs de camions TP. On part du constat que la fourchette moyenne de consommation va de 38 l/100km à 44 l/100km. Avec le logiciel Optifuel InfoMax et les conseils pour apprendre à conduire à l’économie on arrive à descendre vers les 38 l/100km soit une réduction d’environ 5 000 litres à l’année. Cela représente approximativement 5 000 euros…Le client doit faire vivre ce programme en suivant les évolutions de sa consommation de carburant grâce au logiciel informatique Optifuel InfoMax. Ensuite, c’est aux patrons d’inciter financièrement leurs chauffeurs. Renault Trucks prône un bilan des paramètres de conduite des véhicules équipés de ce logiciel tous les mois. Certains clients, le font même toutes les semaines mais là, cela demande une organisation plus lourde, c’est sans doute plus payant avec un recadrage des chauffeurs plus rapide. « Au départ, les routiers avaient peur d’être fliqué, mais au final ils y trouvent leur compte car on vise un objectif de progrès et non pas de sanction avec une prime au résultat », indique Thierry Thibaut, le responsable des démonstrations et des événements clients. Depuis le début de l’année 2009, Renault Trucks a un échantillon de 5 clients pour adapter le programme à la construction. A la fin de l’été, la société pourra déployer Optifuel à tous ses clients TP. Renault Truck propose deux formations, l’option « Optifuel Training » qui s’adresse à des chauffeurs confirmés à la conduite économique et qui servent de chauffeurs référant pour démultiplier les résultats et l’option « Optifuel Programme » qui fournit le logiciel et la formation pour l’utiliser au mieux. En France, depuis octobre 2007, 56 modules de formation « Optifuel Training » ont eu lieu et 213 modules de formation « Optifuel Programme » ont été dispensés. « Aujourd’hui, deux entreprises ont adhéré à ce programme, Eurovia avec une formation à la conduite rationnelle déjà engagée pour un objectif de 1 000 conducteurs en moins de 12 mois et FAMY TP qui dispose d’un parc de 150 véhicules industriels », explique Alain Curtil du service des relations clients en France. Ce type de démarche dans le BTP est une grande première, décidemment Renault Trucks marque des points dans tous les secteurs !Source : Forum-chantiers.com
